אימולטור מנעול הגה - צ'יפ 48 / 46 - פאסט - CC - סלוט 2006-2014 (דורש קידוד עם כבל הנמכר בנפרד)

לחץ כאן כדי לעבור לדף כבל הקידוד הנדרש לאימולטור זה

רשימת תמיכה:

• פולקסווגן פאסאט 2006-2014

בעיות בנעילת ההגה ב-Volkswagen Passat (B6 / B7) היא אחת מהנפוצות ביותר. במקרה כזה, הסוכנות תצטרך להזמין מנעול הגה חדש ולתוכנת אותו, מה שיקר ולוקח זמן.

אימולטור נעילת ההגה האלקטרוני של Volkswage (VW Emulator) יתקן את התקלה ויאפס את מנעול ההגה ב-Passat לנצח (דגמים 2006-2014). הוא מחקה את מודול נעילת ההגה האלקטרוני, כולל המנעול עצמו וקורא המפתח (תחנת הבסיס) עבור מפתחות Megamos-48/46. האימולטור מחליף את שניהם. יש לשמור את ה-IMMODATA, ESL_ID ו-KEY_ID לפני השימוש.

חשוב לשים לב:

 

• אם הרכב לא מניע, סביר להניח שישנה בעיה במנעול ההגה.
  

 

• יש לוודא שהמפתח אינו במתג ההצתה לפני ניתוק מודול הנוחות.
  

 

התקנת אימולטור נעילת ההגה ב-Volkswagen VW:

 

1. הסירו את יחידת הנוחות שנמצאת מתחת למושב הנוסע הקדמי.
2. בצעו את התהליך הפשוט לתכנות והפעלת האימולטור .
3. קראו את ה-eeprom ST-M95320 ביחידת הנוחות באמצעות מכשיר מתאים (vvdi prog, orange 5 וכו').
4. שמרו את קובץ הדמפ הזה וכתבו אותו על ה-eeprom של האימולטור .
5. השתמשו ב-ELV המקורי כדי לבצע סינכרון עם אימולטור ה-MK3 באמצעות מתאם החיבור OBD או גישור מאולתר (תמונות בתחתית הדף של המתאם בכדי לפענח את הגישור אם אין בידכם סרטוט).
6. לאחר חיבור תקע ה-OBD והאימולטורים המקורי וה-MK3, הנורות הירוקה והאדומה יתחילו להבהב למשך 2-3 דקות לפני שהאור הירוק יפעל לבד.
7. חברו את אימולטור  התחליפי במקום ה-ELV המקורי שכבר אינו בשימוש.
8. החזירו את יחידת הנוחות למקומה ברכב.
9. הרכב אמור להניע כעת בהצלחה.